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      新能源車(chē)帶動(dòng)汽車(chē)貼膜行業(yè)發(fā)展,納科達愛(ài)色麗

      時(shí)間:2023-05-17 10:14   編輯:北成科技

      1月5日,納科達攜旗下全新研制的產(chǎn)品:愛(ài)色麗真漆膜——車(chē)輛漆面保護膜市場(chǎng)上的新趨勢,正式的在黃浦江畔面世。“真漆膜對于新能源汽車(chē)行業(yè)的重大變革意義。”
      在1月5日舉行的產(chǎn)品發(fā)布會(huì )上,納琳威集團董事長(cháng)、納科達創(chuàng )始人肖琳倍感自信的說(shuō)。


       

      借新能源車(chē)發(fā)展東風(fēng)汽車(chē)貼膜迎接激增

      近些年來(lái),伴隨技術(shù)逐漸完善與國家政策的支持。新能源車(chē)市場(chǎng)占有率穩步推進(jìn)上升,趁著(zhù)新能源汽車(chē)的東風(fēng),國內外涌現眾多造車(chē)新勢力,銷(xiāo)量暴漲。有關(guān)政策的出臺與前沿技術(shù)的創(chuàng )新進(jìn)步不但有利時(shí)下市場(chǎng),也有利新能源車(chē)市場(chǎng)中遠期穩定良性發(fā)展。

      在這一股新能源汽車(chē)熱潮的引領(lǐng)下,汽車(chē)貼膜領(lǐng)域也迎接爆發(fā)。

      有資料顯示,在我國新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)裝貼汽車(chē)改色膜的比率達到了3%,這其中新能源汽車(chē)人群是改色膜市場(chǎng)的主力。

      “中國汽車(chē)改色膜市場(chǎng)在未來(lái)的5年內將會(huì )迎來(lái)50%的復合增長(cháng),預計2027年產(chǎn)值可達300億元。”有機構在預測中指出,伴隨新能源汽車(chē)大潮下,汽車(chē)貼膜特別是隱形車(chē)衣產(chǎn)業(yè)亦將奮楫爭先。

      新能源汽車(chē)減排增色利器真漆膜迭代更新提速行業(yè)格局生變

      “從工藝上說(shuō),按涂層由底至面分為底漆(電泳漆)、中間涂層漆、底色漆(面漆)、清漆(罩光漆),施工工藝繁瑣,厚度無(wú)法均勻控制,易造成流掛、橘皮紋、氣孔等車(chē)漆瑕疵,從而在美觀(guān)度受影響的同時(shí)也會(huì )對車(chē)輛本身造成影響;從材質(zhì)來(lái)說(shuō),傳統的金屬漆有著(zhù)很好的色彩飽和度、光亮度、硬度,但目前為了響應國家環(huán)保政策,大批企業(yè)(特別是新能源車(chē)制造企業(yè))將油性漆材質(zhì)改為水性漆材質(zhì),雖然水性漆符合環(huán)保標準,但由于工藝技術(shù)的問(wèn)題,會(huì )造成色彩選擇少、飽和度低等問(wèn)題。從修復難度上來(lái)說(shuō),補漆存在色差、脫落、掉色等諸多問(wèn)題。”肖琳表明,我國對新能源汽車(chē)有嚴格的VOC環(huán)保指標標準,絕大部分新能源車(chē)主機廠(chǎng)在汽車(chē)出裝時(shí)一般使用水性漆涂料,但是這衍生了色彩不飽滿(mǎn),光澤度不足的等各種問(wèn)題,也備加需要呵護。

      于此大背景下,汽車(chē)貼真漆膜是新能源汽車(chē)主保護車(chē)漆還有給其增色的一大選擇,因此行業(yè)內預測新能源汽車(chē)將成為貼膜市場(chǎng)的中堅力量,這就要求了汽車(chē)膜要不停創(chuàng )新升級以滿(mǎn)足車(chē)主不斷增長(cháng)的消費需求。

      愛(ài)色麗做到保護改色合二為一汽車(chē)制造工藝迎來(lái)變革

      正是沖著(zhù)克服這一些行業(yè)內亟待解決的痛點(diǎn)方向,納科達研發(fā)上線(xiàn)了多款高度仿生原廠(chǎng)車(chē)漆。

      肖琳介紹,汽車(chē)貼膜歷經(jīng)市場(chǎng)幾十年不斷發(fā)展,目前已有四代產(chǎn)品,主要有PVC、TPH、TPU、OPF(真漆膜OriginalpaintFilm)。

      他指出了當下汽車(chē)漆面保護膜領(lǐng)域雖說(shuō)更新速度很快,但是依然存在許多痛點(diǎn):“隱形車(chē)衣即透明膜,類(lèi)似我們手機屏保膜一樣,透明無(wú)色起到保護作用。雖然現在市場(chǎng)上許多品牌也在主打‘有色車(chē)衣保護改色二合一’的概念,但是他們的產(chǎn)品不是將色彩真正融入隱形車(chē)衣里面,而是把色料添加在膠水層里。”

      而納科達這次發(fā)布的愛(ài)色麗真漆膜采用了TPU原料為基材,仿生原廠(chǎng)漆基因分層結構,通過(guò)納米陶瓷原料內添加和底色面色一體成型技術(shù),實(shí)現“高靚光澤、保護自愈、真漆質(zhì)感”效果,在保護車(chē)漆的基礎之上帶來(lái)比原廠(chǎng)漆更飽滿(mǎn)的色彩,屬于最新研發(fā)的OPF產(chǎn)品,毫不夸張的說(shuō)帶領(lǐng)了行業(yè)里的新一輪技術(shù)革新。

      “馬斯克最新透露的一個(gè)信息,也引起了網(wǎng)友的巨大爭議。他確認稱(chēng),特斯拉不打算為Cybertruck提供任何官方顏色或外膜,這就意味著(zhù)用戶(hù)在未來(lái)提車(chē)時(shí)只會(huì )是金屬‘裸色’,沒(méi)有任何的裝飾。”肖琳指出,馬斯克所表露的情況將來(lái)可能也會(huì )慢慢變成行業(yè)普遍的做法,納科達也是鑒于此判斷,超前推研發(fā)出愛(ài)色麗真漆膜。從而使得傳統的汽車(chē)工藝減少了1個(gè)“涂裝”流程,推動(dòng)汽車(chē)工藝從4變3。

      先前,納科達已經(jīng)實(shí)現超前布局汽車(chē)后市場(chǎng),與亨斯邁達成戰略合作,實(shí)現了中國區域原料專(zhuān)銷(xiāo),進(jìn)而為市場(chǎng)提供穩定的需求保障。另外,納科達不僅具有全球TPU薄膜制造領(lǐng)域中公認先進(jìn)的TPU流延設備,還有著(zhù)熱塑性彈性體高分子專(zhuān)家、機械設備專(zhuān)家、涂布工程師等專(zhuān)家組合而成的成熟生產(chǎn)研發(fā)團隊,目前為止4年時(shí)間開(kāi)發(fā)了上百種TPU專(zhuān)用修復涂料,滿(mǎn)足大多數基膜與成品車(chē)衣客戶(hù)?,F今,納科達已發(fā)展成為一家成熟的全產(chǎn)業(yè)鏈制造商——從TPU薄膜,PPF保護膜,修復涂料到精密涂布,囊括從粒子到原膜再至成品車(chē)衣的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和生產(chǎn),擁有優(yōu)秀的自主創(chuàng )新能力和研發(fā)制造能力,以強有力的實(shí)力構建生態(tài)型企業(yè)。

      記者還獲悉納科達還與知名色彩機構PROMOSTYL達成深入合作,雙方不光聯(lián)合發(fā)布了《2023年汽車(chē)漆面保護膜色彩流行趨勢報告》,還聯(lián)合推出了潮流風(fēng)尚、御彩極光、經(jīng)典重塑三大色彩系列真漆膜產(chǎn)品,以期藉此將越來(lái)越多潮流色彩帶給更多的消費者。

      除去給消費者帶來(lái)更多色彩消費選擇,更值得關(guān)注的是,納科達還同時(shí)發(fā)布了全新的品牌IP“幻彩龍”,它將“擔任”納科達首席體驗官。納科達方面指出,打造IP形象為了能讓用戶(hù)能夠更好的了解納科達的品牌理念、產(chǎn)品服務(wù),能夠體現科技未來(lái)、個(gè)性潮酷的理念,對企業(yè)而言能擁有長(cháng)期穩定的IP形象也能更加持續的承載和積累商業(yè)價(jià)值,也有利于與消費者建立長(cháng)久持續穩定的情感鏈接

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